坑道開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)如何分類？
這里的所謂坑道穩(wěn)定狀態(tài)，是指一定尺寸的坑道在不加任何 人工支護(hù)條件下的穩(wěn)定情況。目前國(guó)內(nèi)還沒有統(tǒng)一的權(quán)威分類方
述常規(guī)做法噴射，見圖12—3。
(2)鋼筋（金屬）網(wǎng)法。鐵路隧道將開挖后穩(wěn)定狀態(tài)分為四類，可供參考。
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1、充分穩(wěn)定。在堅(jiān)硬（巖石抗壓強(qiáng)度# >60 MPa)、整體（裂 隙間距大于l.〇m)、耐風(fēng)化的圍巖中（如堅(jiān)硬的花崗巖、石灰?guī)r 等），開挖后由于巖體強(qiáng)度高、整體完整、不易松弛，坑道在長(zhǎng)時(shí)間 內(nèi)有足夠的自穩(wěn)能力和自支護(hù)能力。因而，無需任何人工支護(hù)而能維持穩(wěn)定，無坍塌、偶爾有掉塊。在特殊情況下會(huì)出現(xiàn)巖爆 現(xiàn)象。
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/2、穩(wěn)定。在大塊狀構(gòu)造的巖體及整體狀的中硬巖(/? >30MPa) 中開挖坑道時(shí)，會(huì)因爆破、巖塊結(jié)合松弛而產(chǎn)生局部掉塊,但不會(huì) 引起坑道的坍塌，坑道是穩(wěn)定的，圍巖具有一定的自支護(hù)能力。層間結(jié)合差的平緩巖層，頂板可能彎曲、斷裂，此時(shí)，應(yīng)采取局部人工 支護(hù)或輕型的全面支護(hù)。
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3、暫時(shí)穩(wěn)定。大多數(shù)坑道都屬于這個(gè)類型。在具有碎（石） 塊（石）狀構(gòu)造的圍巖中，坑道開挖后常常呈現(xiàn)出不同程度的坍塌 現(xiàn)象，坍塌后的坑道常呈拱形，處于暫時(shí)穩(wěn)定狀態(tài)。
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